По словам Тугарина, российские пользователи вынуждены работать через схему P2P, подразумевающую перевод средств от клиента к клиенту, но уже относительно долгое время в ней задействовано дропперство, что сейчас влечет уголовную ответственность. Из-за этого при P2P-обменах возросло число блокировок и работать в этой сфере стало невыгодно.
На смену законопослушным участникам рынка приходят злоумышленники, с которыми пользователи сталкиваются все чаще на большинстве P2P-площадок и онлайн-обменных сервисах, где есть только интерфейс, требующий оставить заявку, указав телефон и номер карты, отметил юрист.
«С того момента, как вы отдали свой телефон и номер карты, вы не владелец этого реквизита, и никто вам вообще ничего не должен. И он может попасть куда угодно, в любой поток денег. Поэтому происходит масса блокировок при Р2Р-обмене», — уточнил Тугарин.
Нередко онлайн-обменные площадки содержат положительные отзывы, но нет отсылок к юридическим лицам, которые бы несли ответственность за их деятельность.
«Ее нет и быть не может», — указал Тугарин, объяснив, что «под капотом» подобных сервисов, кроме интерфейса на сайте, где можно оставить заявку и якобы наблюдать, как ее обрабатывают, ничего нет.
По мнению юриста, будут появляться новые решения на рынке, и пользователи станут расширять взаимодействие с биржами Беларуси и Кыргызстана. У них прозрачный статус, можно работать с российским рублем и использовать банковские карты «Мир».
«Я вижу здесь хорошую перспективу, а P2P как способ входа и выхода из криптовалюты скоро умрет. Да, условия могут быть не очень приятные, но что поделать? Там вы точно не получите те блоки, которые вы можете получить на P2P-платформе», — подчеркнул Тугарин.
По его словам, российская банковская реальность сегодня стоит на том, что любая операция, связанная с криптовалютой, считается подозрительной. Поэтому клиентам необходимо весь путь от приобретения до продажи криптовалюты уметь объяснять и желательно документально подтверждать, если у банка возникнут вопросы о происхождении средств.
Ранее адвокат и советник компании Lidings Дмитрий Кириллов рассказал, что законодательные ограничения вынуждают российских водителей, желающих купить автомобиль за криптовалюту, обращаться за помощью к посредникам. Однако такие сделки рискованны: криптоактивы могут украсть, а транспортное средство не доставить.
