Консорциум Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI) запустил конкурс разработчиков, чтобы изучить, как транспортные средства будут взаимодействовать, сотрудничать и осуществлять транзакции в "умных городах" ближайшего будущего.
Четырехмесячный конкурс MOBI Grand Challenge стартует 12 октября. Публичные демонстрации технологий победителей будут проведены BMW Group в Мюнхене в феврале следующего года.
Призами будут токены, предоставленные компаниями Ocean Protocol и Beyond Protocol. Первая предоставит приз в токенах на миллион долларов, а компания Beyond Protocol, ориентированная на развитии коммуникации между машинами на базе технологии распределенного реестра (DLT), обеспечит приз в токенах эквивалентом $250 000.
MOBI продолжает расширять количество участников инициативы, среди которых стартапы, автопроизводители и разработчики оборудования, с момента основания в мае этого года. Генеральный директор и соучредитель MOBI Крис Баллингер (Chris Ballinger) заявил, что консорциум R3 только присоединился к инициативе.
Что касается соревнования, Баллингер сказал, что это меньше похоже на хакатон и больше на гонку DARPA Grand Challenge, где роботизированные автономные транспортные средства борются за победу в гонке по пустыне Мохаве.
По его словам, это всего лишь первый этап трехлетнего проекта по сборке и тестированию основ для мобильных сетей нового поколения, включая такие компоненты, как коммуникация между транспортными средствами и инфраструктура без GPS, микроплатежи и узкоспециализированные мобильные сети.
И как в случае с первым мероприятием DARPA в 2004 году, Баллингер признал, что это только первый шаг. Он также ожидает, что соревнование получит корпоративную и государственную поддержку, как это было с DARPA.
«Мы знаем, что на первом этапе никто не достигнет полного успеха. Технология все еще незрелая, но мы считаем, что это станет возможным через несколько лет», - сказал он.
Микроплатежи и электромобили
Когда микроплатежи и кошельки впервые появились, возникло предположение, что автомобили смогут осуществлять платеж, чтобы получить право, например, на приоритетный проезд.
Баллингер считает, что микроплатежи, безусловно помогут транспортным средствам осуществлять подобные транзакции, но он также преследует и более глобальную цель. По его словам, работа в качестве стимула для обмена данными может снизить транспортные потоки по всем направлениям, а также сделать управление безопаснее.
«Наше видение заключается в следующем - автомобили, соединяющиеся с инфраструктурой и другими транспортными средствами в узкоспециализированных локальных сетях, обмен данными, осуществление небольшого платежа», - сказал Баллингер.
Это может позволить автомобилям, которые хотят получить право проезда, по сути «предвидеть будущее и более эффективно планировать маршрут». Обмен информацией, которая может привести к небольшой корректировке скорости по мере приближения автомобиля к перекрестку, поможет избежать аварии, сказал он.
Между тем, Джонатан Манци (Jonathan Manzi), генеральный директор Beyond Protocol, сказал, что его команда выполняет работу, которая включает в себя разработки, связанные с беспилотными электромобилями, способными заряжать друг друга с помощью кошельков, встроенных в батарейные блоки.
«Сегодня, когда у машины заканчивается бензин, она едет на заправку. Автономныый автомобиль будущего сможет поехать на зарядную станцию, а затем по беспроводному подключению зарядить другую машину», - сказал Манци.
В мае этого года стало известно, что один из основателей консорциума MOBI – BMW, активно тестирует блокчейн для улучшения контроля пробега автомобилей.
