Дочерняя компания крупнейшего немецкого энергетического концерна RWE, обеспечивающего поставки энергии 30 миллионам потребителей, создала сеть из 100 электронных зарядных станций для электромобилей на территории Германии, объединенных в единую сеть с помощью публичного блокчейна Эфириума.

Innogi Innovation Hub образована в прошлом году, когда подразделение RWE, занимающееся возобновляемыми источниками энергии, сетями и розничным бизнесом было выделено в отдельную компанию.

Карстен Штекер (Carsten Stöcker), старший менеджер Innogi, заявил:

В самом ближайшем будущем, 100 электронных зарядных станций будут объединены блокчейном, с помощью платформы Ethereum-to-Euro (E2E), использующей для платежей цифровой актив Крипто-Евро, а вскоре такие устройства будут устанавливаться по всему Европейскому Союзу.

В заявлении не конкретизируется тип платежной платформы, однако, цифровой Евро на публичном блокчейне Эфириума разрабатывается только компанией Decentralized Capital, которая в последнее время не проявляла особенной активности в публичной сфере. Известно также, что в разработке блокчейн-платформы Innogi принимала участие компания Slock.it, недавно получившая свыше 2 миллионов долларов посевного финансирования от неназванного инвестора.

Проект находился в разработке уже более года, причем стратегические планы Innogi предусматривают полную автоматизацию процесса, а все электромобили должны быть зарегистрированы в блокчейне. Управлять процессом зарядки будет мобильное приложение, а блокчейн возьмет на себя ведение учета финансовых и энергетических данных, аутентификацию пользователей, и клиринговые операции, убирая из процесса всех посредников.

Мобильное приложение называется Share&Charge. Общая схема его работы такова:

  1. Пользователь регистрирует свой электромобиль.

  2. Цифровые евро помещаются в кошелек.

  3. Пользователь находит и выбирает зарядную станцию, и проводит платеж.

  4. Чек высылается по e-mail.

В части бэкенда, публичный блокчейн Эфириума используется для переноса ценностей и хранения данных. В своем Twitter, Штекер разъяснил, зачем вообще в схеме используется блокчейн:

Все будущее бизнеса будет основано на Экономике Машин. Машины – и в частности, автономные автомобили, не смогут использовать платежные системы Alipay или WeChat.

Стратегическая идея заключается в последовательном переходе к концепции автономных машин, которые сами будут оплачивать все расходы, включая ремонт, амортизацию, и даже собственное производство. Innogi последовательно продвигает эту концепцию: идут исследовательские работы совместно с компанией Iota, создающей инновационный блокчейн Tangle для Интернета Вещей. Конечно, проект Iota лучше подходит для проведения транзакций между машинами, однако это экспериментальная технология и она пока еще очень далека от практического внедрения.

Сеть зарядных станций на для электромобилей на блокчейне Эфириума выводит Innogi в лидеры направления, по крайней мере, на какое-то время. Конкуренты не дремлют – не так давно компания Daimler AG приобрела платформу цифровых платежей, в том числе и с помощью криптовалют, правда, о ее внедрении пока ничего не слышно.